王朝阳 电池 赴美留学？我们连线了美国国家发明家科学院院士,宾夕法尼亚州立大学机械工程、化学工程和材料科学与工程系讲席教授王朝阳,请他来谈谈电动车电池的发展。 王朝阳研究工作集中于电池和燃料电池中的运输、那么，王朝阳 电池 赴美留学？一起来了解一下吧。

什么电池不怕低温

郭秉文

郭秉文（1880—1969），男，字鸿声，南京浦口人，生于上海青浦，早年卒业于上海清心书院，1908年赴美留学，1914年获哥伦比亚大学教育学博士学位；回国即参与“南高”创办，先后任南京高等师范学校教务主任、校长和国立东南大学校长。曾任中华教育文化基金董事会董事，华美协进社首任社长，国民政府工商部国际贸易局局长，国民政府财政部常务次长兼中央贸易协会主任，联合国善后救济总署副署长兼秘书长等职务。1947年退休留居美国。

郭秉文是在国际舞台上最为活跃的中国教育家，20世纪20年代，他连续3次作为中国首席代表出席世界教育会议，并连续3次被推举为世界教育会副主席兼亚洲地区主席。

郭秉文是中国现代大学的开创人。他主持的国立东南大学，被教育界称为“中国第一所现代国立高等大学”，成为中国最早的现代意义上的大学。

中文名：郭秉文

别名：鸿声

国籍：中国

民族：汉族

出生日期：1880年

逝世日期：1969年8月29日

职业：教育家

毕业院校：哥伦比亚大学

主要成就：创建国立东南大学

中国第一个教育学博士

代表作品：《TheChineseSystemofPublicEducation》

籍贯：南京市浦口区

个人生平

1880年，郭秉文出生于江苏青浦（今上海青浦）。

王朝阳是谁

大概需要24个小时，而且一般充满电的话，可以维持四五天的时间，而且有很多车的续航能力，随着时间都在不断的变弱。

电池快充

“续航里程400多！”“续航里程500！”这似乎是目前汽车圈听到频率最高的声音。超高续航里程的实际利用率虽然值得怀疑，但确实所有汽车公司都在削尖脑袋，在里程上冲向“高”，但续航里程长了也能坐以待毙，放松身心。并不是说几个小时的充电时间比不上能一口气“加油”“提枪”的燃油车。如何提高续航里程，缩短充电时间？这已经成为纯电动汽车圈的一个普遍命题。日前，美国能源部(DOE)宣布，将以1900万美元支持电动汽车电池实现极速充电。王朝阳团队开发的10分钟极速充电技术赢得了这一计划，并被美国能源部正式采用和推广。如果这项技术在未来得到广泛应用，将是电动汽车领域的一个巨大突破。

那么销售业绩优异的主要纯电动汽车充电时间范围是多少？我们离十分钟还有多远？作为BAIC新能源2017年推出的一款新车，EC180一经上市，就多次占据纯电动汽车销量榜首，并以每年78079辆的销量获得新能源汽车销售冠军。EC180配备了最大功率为30kW、峰值扭矩为140Nm的电机。据悉，新车最高时速可超过100公里/小时，官方宣称新车理论最大续航里程为180公里，NEDC工况下EC180续航里程为156公里。充电方面，EC180只支持慢速充电，至少需要7个小时才能完成充电。

王朝阳和通嘎拉嘎

电动车发展的主要矛盾是什么？在不久之前，是续航里程，单次充电NEDC续航200/300km确实不太够用。但随着时间的车轮向2020年碾去，大部分新车的续航已经来到500km以上，主要矛盾已经逐渐切换为了充电问题。

500km的NEDC续航上高速一般也可以达到300km的续航能力，差不多2小时多的连续行驶之后，进服务区休整一下也合适，如果车辆能够在30分钟内完成补能，那么就不会对整个行程造成压力。如果进一步，充电能够在5-10分钟左右完成，那么体验和燃油车就不会有太多的差别。而且充电快了之后，同一个充电桩/充电车位的利用率也会改善。

那么10分钟完成充电离我们有多远？说远不远，宾夕法尼亚州立大学的研究人员10月30日在《焦耳》杂志上发表的研究表明，新开发的锂电池已经能够实现10分钟补充200英里（320公里）续航，充电功率高达400kW，循环寿命也能够达到1700次。

试验人员将电池加热到60℃进行短时间的大功率充电，并在较低温度下放电，从而避开了低温高电流充电造成的析锂现象（阳极周围的锂离子被大电流不可逆地还原为锂金属，电镀在电极表面，从而造成可用锂离子减少容量降低，并且电极反应面积减小，更危险的是会形成如树枝状的锂枝晶，刺穿隔膜，造成电池内部短路）。

电解质电池快充

新年初始，国内多家公司宣称将推出续航超过1000公里的纯电动 汽车 ，而中国科学院院士欧阳明高在1月16日对此表达了不认可：“如果有人说，他的电动车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全、成本还非常低，大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”

这碗“冷水”泼得正是时候。超长续航到底是否实用？超大容量电池+超快充能否满足安全性要求？这些关系消费者痛点的问题需要业内沉着的剖析。

我们连线了美国国家发明家科学院院士，宾夕法尼亚州立大学机械工程、化学工程和材料科学与工程系讲席教授王朝阳，请他来谈谈电动车电池的发展。

王朝阳研究工作集中于电池和燃料电池中的运输、材料制造和建模等方面，他拥有 90 多项专利（美国、中国、欧盟和日本）。他关于全气候电池（ACB）技术的研究发表在《自然》杂志上，后来被 2022 年冬季奥运会选中，为奥运会的电动 汽车 提供动力。他还在2019年发布了一项快充技术称，10 分钟充电可让电动 汽车 充满 80%，续航 300 公里到 400 公里，并且经过 2500 次充放电后，电池容量只有 8.3% 的损耗。就在最近，王朝阳团队开发了一种热调控磷酸铁锂电池（TMB），可以满足低成本、超安全、长寿命、全气候等多方面需求，这项成果于2021年1月18日发表在能源领域世界最顶级期刊《自然•能源》杂志。

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